E+H科氏力質量流量測量原理

E+H科氏(shi)力質(zhi)量流量計優勢
科(ke)氏力質(zhi)量(liang)流量(liang)測(ce)量(liang)原(yuan)理，通過無需體積轉換的(de)(de)直接、快速的(de)(de)質(zhi)量(liang)測(ce)量(liang)，帶來更高的(de)(de)、可持續的(de)(de)測(ce)量(liang)效(xiao)率。
用Promass進行(xing)科氏力質量流(liu)量測量，即使在測量高粘(zhan)性和含氣流(liu)體時依(yi)然保(bao)持Z高測量精度。
基于過程(cheng)參數的連(lian)續、同(tong)步監測（例(li)如(ru)雙向質量流量、加油量、密度-壓力(li)-溫度、空(kong)氣(qi)指標），裝填過程(cheng)高度透明。
減少(shao)燃料裝填糾紛，例如賬單與交(jiao)付加油量(liang)之間的(de)差異(yi)。由(you)于過度(du)油艙清底或“卡布(bu)奇諾效應”而造成(cheng)的(de)誤差，將由(you)清晰的(de)文檔展現。
所有相關系(xi)統(tong)(tong)部件經由獨立機構(gou)和鉛封船舶(bo)系(xi)統(tong)(tong)認(ren)證(zheng)，確保測量(liang)完整性。該系(xi)統(tong)(tong)經由MID（MI-005）認(ren)證(zheng)，并經新加坡MPA（海上港務局）認(ren)可(ke)用于商業用途。
*的燃油經濟性限
Promass科氏力質量流量計適用于所有類型的燃(ran)(ran)料，可用來測(ce)量燃(ran)(ran)料并(bing)提供*的顯示精度(du)。使用這一可靠的油耗計量系統(tong)，測(ce)量不(bu)同燃(ran)(ran)料時(shi)無需做任何調(diao)整(zheng)。結合其他船舶數據(ju)（船速(su)、風(feng)、波浪等）可為您的愛船保持(chi)*操作(zuo)狀態，從(cong)而Z大限度(du)地提高效率。
Z大(da)透明度，加油過程盡(jin)在掌握(wo)
*，通過罐區計(ji)量(liang)(liang)(liang)的(de)(de)傳統量(liang)(liang)(liang)測量(liang)(liang)(liang)，會帶來(lai)很多不(bu)確定(ding)性。例(li)如(ru)，由(you)于容易出錯(cuo)的(de)(de)體(ti)積到(dao)質(zhi)量(liang)(liang)(liang)的(de)(de)計(ji)算(suan)，以及(ji)忽視空氣(qi)含(han)量(liang)(liang)(liang)所(suo)造(zao)成的(de)(de)油艙清底和“卡布奇諾效應”。通常(chang)，這將(jiang)導致錯(cuo)誤的(de)(de)計(ji)費，以及(ji)本不(bu)必要的(de)(de)燃(ran)料供應商與買家之(zhi)間的(de)(de)糾紛(fen)。為解決(jue)上述問題，我們的(de)(de)工程師開發了一套成熟、可靠(kao)的(de)(de)船用燃(ran)料計(ji)量(liang)(liang)(liang)系統。

E+H科氏力質量流量測量原理
E+H科氏(shi)力(li)質量流量計改(gai)進(jin)船(chuan)舶加油步驟
專業(ye)的(de)解決方案，優化燃料裝填時的(de)燃料管(guan)理(li)，節省成本
在燃料裝填中，確(que)保智(zhi)能(neng)燃料管理與(yu)Z大透(tou)明度的(de)交(jiao)付是(shi)每(mei)天都會遇到的(de)挑戰(zhan)(zhan)。由于燃料成(cheng)本(ben)約為(wei)船舶運(yun)營(ying)(ying)成(cheng)本(ben)的(de)60%，盡可(ke)能(neng)控制船舶的(de)運(yun)營(ying)(ying)成(cheng)本(ben)變得愈發重(zhong)要。我(wo)們專注于此，幫(bang)助和(he)支持(chi)您戰(zhan)(zhan)勝這些挑戰(zhan)(zhan)，為(wei)您帶來革命性的(de)海上燃料管理解決方案(an)。基(ji)于此方案(an)，削減成(cheng)本(ben)的(de)一小部分甚至可(ke)以轉為(wei)現(xian)金儲(chu)蓄。

E+H科氏力質量流量測量原理